長城汽車推進四大戰略新定位持續領跑新賽道

來源:中國經濟網 2021-06-28 19:48中投網 A-A+

  6月28日,“長城汽車2025戰略發布會暨第8屆科技節開幕式”在保定哈弗技術中心盛大召開,長城汽車正式發布2025戰略——到2025年,實現全球年銷量400萬輛,其中80%為新能源汽車,營業收入超6000億元,未來五年,累計研發投入達到1000億元。

  推進四大戰略新定位持續領跑新賽道

  當下,新能源、智能汽車正在成為汽車產業發展的新引擎,給予了中國汽車重要的歷史機遇,對此,長城汽車董事長魏建軍在2025戰略發布會上表示,“中國汽車品牌,要想實現真正意義上的超越,只有在這三至五年的時間里,快速放大優勢,才有可能在新能源和智能化這個新賽道上領跑。而且,中國汽車品牌的機會,只有一次。”

  未來,長城汽車將基于“全球大布局”、“研發大投入”、“企業大變革”和“用戶大運營”的新定位,進行全面、徹底的創新變革,持續打造競爭力,領跑新賽道,推動長城汽車向全球化科技出行公司轉型。

  為了“打贏中國、走向全球”,長城汽車不僅布局了全球化的研發、生產、銷售,也將持續深耕品牌、技術、人才的全球化。在2025年,長城汽車計劃實現全球年銷量400萬輛的目標,其中80%將是新能源汽車,營業收入超6000億元。

  為達成這一目標,長城汽車將持續進行“研發大投入”,未來五年,累計研發投入1000億元,以確保技術領先優勢,為全球用戶打造更綠色、更智慧、更安全的產品。同時,加大全球化研發人才引進,到2023年,全球研發人員達到3萬人,其中軟件開發人才1萬人。

  通過“企業大變革”,長城汽車將真正實現以用戶為中心,通過全方位、全領域創新的“用戶大運營”,構建企業與用戶共同經營的全新價值體系。長城汽車將以產業互聯網為依托,深化C2B用戶運營模式;建立“產品+軟件+服務”的全新商業模式,推動價值鏈向后端轉移,打通汽車消費全生命周期的價值鏈條,實現與用戶共創、共享、共贏。

  發布“綠智潮玩”戰略 2045年全面實現碳中和

  隨著碳中和與智能化融合發展,以新能源為基礎的新一代智能汽車,成為必然趨勢。為實現2025全新銷量與營收目標,長城汽車輪值總裁孟祥軍提出更為具體的2025戰略——“綠智潮玩”,即以綠色碳中和、認知智能化、全球潮牌潮品、共玩眾智眾創4大戰略方向,加速企業低碳智能升級,計劃2045年全面實現碳中和。

  孟祥軍表示,“2045碳中和,不是被動達標的壓力,而是主動轉型的動力,因為要實現全球化,就必須打破綠色貿易壁壘,這是我們全球化事業成功的保障;2045碳中和,也不是在夾縫中求小生存,而是在新機遇中謀求更大發展,因為碳中和將帶給每個企業全新的增長機遇。”

  在產品端,2022年,長城汽車將上市沙龍首款產品,2023年,歐拉實現新能源細分市場第一,全球銷量超過100萬,2025年前,全體系推出50余款新能源車型;在制造端,通過能源結構調整及低碳工藝應用,2023年實現長城汽車首個零碳工廠,并建立汽車產業鏈條的循環再生體系,實現經濟、環境以及社會效益最大化。

  認知智能化方面,長城汽車將圍繞智能駕駛、智能座艙、智能服務,建立全棧自研能力,實現由“感知智能”向“認知智能”進化升級。2025年高階自動駕駛前裝滲透率達到40%以上;通過深度域融合、硬件可插拔、軟件可復用,打造可以生長的智能座艙生態系統,構建智能服務生態。

  全球潮牌潮品方面,長城汽車將基于品類創新,以品類建品牌,形成長城皮卡、哈弗、WEY、歐拉、坦克、沙龍智行六大品牌矩陣,為中國、俄羅斯、東盟、歐盟、南美等十大區域市場的全球消費者,打造新時代“潮牌、潮品”。目前,長城汽車新產品的開發周期,最快可控制在11個月,相比大多數品牌縮短一半以上,2021年,長城汽車將推出10多款新產品,2023年達到60余款,實現年產銷280萬輛。

  其中,長城皮卡定位“皮卡領導者”,目標是打造全球前三的皮卡品牌;哈弗品牌定位“中國SUV全球領導者”,將持續深耕經濟型SUV市場;WEY品牌定位“新一代智能汽車”,致力于為用戶提供智能化的用車體驗;歐拉品牌定位“全球最愛女人的汽車品牌”,將更加關注城市精品出行;坦克品牌定位“潮玩越野SUV”,致力于打造全球第一越野品牌;沙龍品牌定位“豪華智能BEV品牌”,將以極致豪華、極致科技、極致舒適為理念,打造極致駕乘體驗。

  共玩眾智眾創方面,長城汽車將大膽創新,打造價值新生態,將滾動實施廣覆蓋的股權激勵模式,覆蓋到100%的價值員工,推動員工向“合伙人”轉變;通過實施星火計劃,圍繞產品、服務、品牌、價值4個維度和用戶開展共創,繼續和用戶玩在一起,由B2B向C2B轉型;與生態伙伴建立利益共同體,激發整個生態體系的共創活力,打造多維立體、多方共贏的“森林式”產業生態。

  啟動2025科技戰略 支撐“綠智潮玩”高效踐行

  科技創新是支撐長城汽車“綠智潮玩”戰略的重中之重,長城汽車副總裁穆峰發布了長城汽車2025科技戰略,他表示,“新機遇來自于新技術,這一輪科技革命的影響之所以如此深遠,是能源革命和智能革命這兩大領域革命共同作用的結果。能源革命下的‘綠色碳中和’和智能革命中的‘認知智能化’是長城啟動新征程的關鍵,也是長城汽車核心技術的著力點。”

  未來,長城汽車將在新能源核心技術和產業鏈深入布局,搶占新能源技術制高點,提升“綠能”應用,并基于智能網聯拓展IOT生態,打造場景主動推送的、千人千面的整車生態,為用戶提供能思考、會判斷、有溫度的認知智能體驗。

  碳中和方面,長城汽車確立了多路線并舉的發展策略,在純電動、氫能、混動三大領域進行飽和式精準投入。純電領域,將推進經濟性、長續航、高性能三類動力電池解決方案,預計到2025年形成215GWh產能,有效解決電池安全、殘值和回收等行業難題,推動電驅動、控制器等核心零部件的研發落地,滿足A00到D級乘用車,以及皮卡、物流車的動力需求。

  氫能領域,2023年推出首款全尺寸氫燃料電池轎車,長城集團旗下的未勢能源,將構建“制氫-儲氫-運氫-加氫-應用”一體化的產業鏈生態,到2025年實現全球氫能市場占有率前三。混動領域,即將推出拿鐵、瑪奇朵、赤兔、哈弗XY等混合動力車型,和基于縱置P2混動架構打造的3.0GDIT+9AT動力組合,應用于坦克平臺。2023年發布第二代“檸檬混動DHT”,并推出首熱效率45%+的混動專用發動機。

  智能化方面,長城汽車將實現以車為原點,打通智能家居、智慧城市等萬物終端,構建強大的長城汽車智慧網。基于“中央計算+區域控制”的GEEP4.0架構的開發將于2022年落地,基于中央大腦的GEEP5.0架構已經立項開發,預計在2024搭載車型量產。同時,長城汽車將開放各類控制域、車機應用等接口,廣邀行業內優秀合作伙伴共創,實現智能座艙智能駕駛、各個車控域的真正銜接,于2022年形成完善的、開源的、可拓展的整車操作系統。

  在長城汽車第8屆科技節期間,將舉辦大咖云集的中國汽車產業發展高峰論壇、咖啡智能2.0技術發布會、咖啡智能生態聯盟發布會、智能化與碳中和技術論壇5大重磅活動,并展出112項科技成果,更進一步展示長城汽車與科技齊舞的魅力風采。

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